날씨를 바꾸는 형태의 지구공학이 실현되고 있습니다. 가뭄을 완화하여 농가 생계의 파괴를 막을 수 있고, 작물 성장을 감소시켜 세계 식량 공급을 위협할 수 있습니다. 핵분열처럼, 더 넓은 공동체의 지식과 동의를 바탕으로 일하는 건전한 사람들의 손에 들어가면 유용할 수 있지만, 사이코패스의 손에 맡겨진다면 인류가 이룩한 것의 상당 부분을 파괴할 잠재력을 가지고 있습니다. 만약 우리가 차분하고 합리적인 방식으로 지구공학에 접근한다면, 우리는 사이코패스들을 막을 수 있을 것입니다.
제2010차 세계 대전 당시 폭격기 승무원들은 비행기가 만들어내는 비행운을 싫어했다고 합니다. 비행운은 하늘을 가로지르는 하얀 손가락처럼 적 전투기를 자신들에게 향하게 하는 역할을 했습니다. 상업 항공 여행이 증가하면서 이러한 비행운은 마치 끓는 개구리처럼 우리 하늘을 가로질러 폭발적으로 증가했지만, 놀랍게도 다른 사람들이 그 열기를 지적하기 전까지는 거의 알아차리지 못했습니다. XNUMX년 아이슬란드 에이야퍄들라이외퀴들 화산 폭발로 인해 일주일 동안 항공기 운항이 중단되었던 스위스 제네바에 살던 우리는 처음으로 맑은 봄 하늘을 만끽했습니다. 구름 한 점, 잔여 구름 한 점 없이 말입니다. 평범한 것은 자연스러운 것이 아니었습니다.
응축 흔적 또는 항적은 구름이 형성되다 결로 현상과 항공기 엔진 배기가스에서 배출되는 물과 입자가 원인이 될 수 있습니다. 적절한 조건에서 방출되는 미세 입자는 습하고 차가운 공기 속에서 물방울이 형성될 수 있는 공간을 형성합니다. 제트 엔진은 연소 생성물로 물도 배출합니다. 비행기가 공중에 떠 있는 이유는 날개 윗면의 매우 낮은 압력 때문이며, 이로 인해 수증기가 응결될 수 있습니다. 이는 고도 비행 항공기만큼이나 오래전부터 잘 알려진 사실이지만, 유럽이나 북미 대부분 지역에서 멋진 일몰을 촬영하고 싶을 때는 매우 불편합니다.
항적은 권운 형성에 기여할 수 있으며 고도를 변경하는 항공기도 매우 심각한 문제를 일으킬 수 있습니다. 이세계의 구멍 공항 접근로와 같은 구름층에서 구름은 조건이 맞으면 지상에서 상층 대기까지 자연스럽게 나타났다 사라지곤 합니다. 항공기는 이 과정을 돕습니다. 그리고 구름은 날카로운 모서리를 가지고 있기 때문에(멀리서 볼 때), 비행운도 같은 이유(고도별 온도와 습도)로 나타났다 사라지는 것처럼 보일 수 있습니다.
하늘을 가로지르는 학파가 있습니다. 아니, 대부분 최근에야 나타나기 시작한, 악의적인 의도의 산물입니다. 바로 지구공학입니다. 이 이론은 화학 물질을 만들어 공항으로 운송하고, 상업용(즉, 여객기)에 설치하거나 연료에 넣어 특정 시간이나 지역에 방출하는 숨겨진 산업이 존재한다는 것입니다. 이것이 대규모로 수행되려면 수천 명의 자발적인 사람들이 필요하지만, 그들은 모두 이 문제에 대해 침묵합니다. 이는 가능하지만, 조종사, 연료 담당자, 제조업 종사자, 트럭 운전사, 공항 경비원 등 모두가 이야기하기 때문에 대규모로 상상하기는 다소 어렵습니다. 공군의 일부는 어떤 어리석은 정부 정책을 따를 수도 있고, 어쩌면 그럴 수도 있습니다. 하지만 이는 극소수의 비행 사례일 뿐입니다.
하지만 공중 지구공학은 실제로 이루어지고 있습니다. 거의 한 세기 동안, 특히 비를 내리게 하다 가뭄 중이나 더 정기적으로 건조한 거주 지역에서예를 들어 호주와 미국에서는 정부 기관들이 수십 년 동안 항공기에서 요오드화은과 같은 화합물을 살포하여 가뭄 시 수증기를 방출하고 비를 내리게 해 왔습니다. 이는 소 사육 농가를 파산으로부터 구하거나 도시의 상수도 부족을 해소하기 위한 것입니다. 이러한 조치는 나쁜 것이 아니지만, 가축의 대량 폐사와 파산은 종종 나쁜 결과를 초래합니다.
지구공학은 믿을 수 없을 정도로 어리석을 수도 있습니다. 영국 정부는 자금 조달 계획 햇빛을 차단하는 고고도 지구공학. 이는 스스로를 천재라고 여기는 몇몇 부유한 사람들의 취미 프로젝트이며, 실제로 존재하는 프로젝트입니다. 저는 이 프로젝트에 투자할 수 있는 사람들에게서 비슷한 프로젝트에 대한 그들의 이야기를 직접 들었습니다. 이는 이전의 모든 지구 온난화는 어떤 자연 현상 때문이었지만, 현재 지구 온난화는 전적으로 인간의 활동 때문이라는 흥미로운 확신에 기반합니다. 따라서 상층 대기에 반사층을 형성하여 햇빛을 어둡게 하는 것은 좋은 일(즉, 자연을 방해하는 것이 아니라 보호하는 것)이라는 것입니다.
아이러니가 있습니다. 현재 지구상에는 9억 명의 인구가 살고 있으며, 맬서스적 재앙과 기근에 대한 이전의 모든 예측을 뒤집었습니다. 부분적으로는 식물(즉, 우리 농작물)이 50년이나 100년 전보다 더 빨리 자라고 물을 더 효율적으로 사용하기 때문입니다. 그 이유는 이산화탄소(CO2) 증가 때문입니다. 식물은 성장하기 위해 주로 이산화탄소, 햇빛, 그리고 물이 필요합니다. 이산화탄소가 지구 온난화의 주요 원인인지는 여기서 중요하지 않습니다. 이는 타당한 이론이지만, 인위적인 배출만으로는 과거 온난화 시기를 설명할 수 없습니다. 이산화탄소는 이전에 매우 낮았던 수준에서 두 배로 증가했지만, 북유럽인들이 작물을 재배했다 그린란드에서.
따라서 햇빛 차단이 지구 온도를 낮추든 낮추든, 햇빛과 식물 성장을 확실히 감소시킬 것입니다. 이는 수확량과 일부 지역에서는 수확 빈도를 감소시킬 것입니다. 대량 기아 사태가 훨씬 더 일어날 가능성이 높을 것이며, 이는 모두 더 큰 이익을 위한 것으로 보입니다. 심지어 투자자들에게도 더 나을 수 있습니다. 실패하는 가짜 고기 회사들 그리고 다른 공장식 식품들이 있는데, 이것이 태양광 패널에 대한 관심을 설명할 수 있습니다. 영리한 상업적 접근이지만, 상당히 광범위하게 치명적일 가능성이 높습니다. 영국 정부가 이를 수용하고 있지만, 이미 시행되고 있을 가능성이 거의 확실합니다. 적어도 실험적으로는규칙은 없고, 그저 어리석음만 있을 뿐이다.
지구공학, 특히 어처구니없는 태양 감쇠 기술을 지지하는 사람들에게는, 반대 의견을 어리석고 쉽게 '반박'할 수 있는 것처럼 보이게 함으로써 외면하는 것이 효과적인 전략입니다. 모든 비행운과 특이한 구름 형성이 사악한 의도를 암시한다는 주장은 오히려 주장에 도움이 될 것입니다. 구름은 정말 기묘한 모양과 색깔을 지닙니다. 자연은 경이롭지만, 그것을 통제하려는 무지하고 정신병적인 부자들은 그렇지 않습니다.
우리는 바보들이 햇빛 차단을 조장하고 전 세계 인구의 식량 안보를 위험에 빠뜨리는 것을 막아야 합니다. 많은 농부들이 사업을 유지할 수 있도록 하는 구름 파종(cloud seeding)은 신중하게 고려해야 합니다. 이는 개입이 매우 단기적이고 지역적인, 완전히 다른 문제입니다. 비행운(풍력 발전소만큼이나 보기 흉할 수 있습니다)을 없애고 여름철 고고도 권운을 줄이고 싶다면 비행을 중단해야 합니다. 하지만 제가 아는 대부분의 사람들은 계속 비행을 하고 싶어 하고, 대부분의 농부들은 파산하거나 가축을 파묻고 싶어 하지 않습니다.
그렇다면, 어쩌면 우리는 증명되고 쉽게 입증될 수 있는 것들을 통해 우리 모두를 위험에 빠뜨리고 있는 산업적, 정치적 어리석음에 집중해야 할지도 모릅니다. 자연이나 항공 여행을 악의 증거로 규정하는 것은 소셜 미디어에서 '좋아요'를 얻을 뿐만 아니라, 우리의 대기와 식량 공급을 소유하고 통제하려는 자들의 대의에도 도움이 될 것입니다.
우리가 집중할 수만 있다면, 우리가 다루어야 할 실제적인 문제가 존재합니다.
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브라운스톤 연구소의 선임 학자인 데이비드 벨은 공중 보건 의사이자 글로벌 건강 분야의 바이오 기술 컨설턴트입니다. 데이비드는 세계보건기구(WHO)의 전 의료 책임자이자 과학자이며, 스위스 제네바에 있는 Foundation for Innovative New Diagnostics(FIND)의 말라리아 및 열병 프로그램 책임자이며, 미국 워싱턴주 벨뷰에 있는 Intellectual Ventures Global Good Fund의 글로벌 건강 기술 책임자입니다.
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